"車輪"とは 日常 生活 で は,自動車 の タイヤ から 自転車 の 輪 まで の あらゆる もの を 含ん で いる こと です.それ で,どんな 装置 を 専門 的 に "キャスター"と呼ぶ こと が でき ます か.普通の"車輪"と根本的な違いは何ですか?この章では,この基本的な概念を明確にし,さまざまな分野における様々な形をしたキャスターを明らかにします.
定義 境界線:カスター対普通の車輪
最も根本的な違いは構造的整合性そして設置方法.
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通常の車輪 (車輪):通常は,自転車車輪や自動車タイヤなどの単一の固定軸の周りに回転する孤立した円形部品を指します.外部の支架 (軸,車輪,車輪,車輪,車輪,車輪など) が必要です.設置と位置付けのために.
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カスター:これは輪,ベアリング,ブレーキを統合した完全な組立ユニット (時にはステアリングメカニズムを含む)これは"プラグアンドプレイ"のモビリティモジュールで,通常は上部プレート (設置穴) またはスレッドストームを通じて機器の下部に直接固定されます.
簡単に言うとすべてのホイールには車輪がありますが,すべての車輪はホイールと呼ばれないのです.ローバーは,独立したマウントインターフェースを持つ機能的部品です.
固定型 と 旋回型 の 2 種
カースターは,ブレーケット構造に基づいて2つの基本的なタイプに分かれ,これは最も基本的な分類でもあります:
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固定キャスター (または硬キャスター):支架と車輪の間にはステアリングメカニズムがない.車輪は前後直線でしか動けない.安定した線形軌跡とより高い横軸負荷能力を提供します.
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スウィーブルカスター:一般的にユニバーサル・ホイールオムニディレクショナル・ホイール.その支架とホイールは垂直回転軸で接続され,ホリゾナルの平面上でホイールの自由回転を360度可能にします.この装置は 卓越した操縦能力を備えています狭い空間でも柔軟な動きを可能にします
実践的な応用では,手動車や機器はしばしば固定型と回転型ローラーを使用する安定性と柔軟性をバランスするために"前側に固定し,後ろに回転する2つ"という古典的なレイアウトです.
多様性を命名する:機能と特徴に基づく分別
基本型を超えて,キャスターには追加の機能とアプリケーションシナリオにより多くの特定の名前があります. これらはすべて"キャスター"ファミリーに属しています:
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ブレーキキャスター:車輪の回転をロックしたり,旋回をロックしたりできるブレーキ装置で装備され,故障による機器の移動を防ぐ.
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ショック吸収キャスター:車輪のコアやブレーキのスプリングのような 緩衝要素を組み込み 突っ走る地面での衝撃から 繊細な機器を保護します
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低名なキャスター全体のプロフィールが平らで設置高度が低く,重力中心が高く,高度が制限されている装置で使用される.
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スマートキャスター:センサー,駆動ユニット,または制御システムと統合され,自動運転車両 (AGV) とスマートロジスティック機器のコアコンポーネントとして機能する.産業の将来の傾向を表す.
名前 から 選択: シナリオ に 合致 する こと が 重要 です
"キャスター"と呼ばれる製品は大きく異なります.鍵は,特定のアプリケーションに適したものを選択することです.これは以下に依存します.
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設備の総重量と単輪の負荷
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使用環境(室内・室外,床の種類,油/水の存在,腐食性物質)
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移動頻度と操縦能力の要求
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騒音,振動 の 抑制,清潔 に 関する 特別 な 必要 性
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